[Andre123]

Hallo Leute!

Ich habe seit 1 Woche die Yamaha YZF-R-125 in rot (offen/15 PS) Habe diese beim Händler neu gekauft. Jetzt steht das wichtigste an - das einfahren. Der Händler hat mir 5x gesagt, ich soll, wie im Handbuch ebenfalls beschrieben die ersten 500 KM Drehzahlen über 6000 Umdrehungen vermeiden und ab 500 KM bis 1000 KM Drehzahlen über 8000 Umdrehungen vermeiden.

Daran halte ich mich auch, das ist kein Thema.

Aber:

Ich bin gestern aus Zeitgründen zum ersten Mal gefahren. Bei genau 6000 Umdrehungen im 6.ten Gang komme ich auf 74 km/h. Also bis 500 KM 74 km/h fahren macht aber nicht gerade Spaß, oder ändert sich das.

Möchte nur von euch ein paar Infos darüber haben, bevor ich mir irgendwie unnötige Gedanken darüber mache.

Gruß Andrè

[SpiDe]

Die Übersetzung bei Motorrädern ist fix und ändert sich niemals (es sei denn man wechselt Kettenrad oder Ritzel, was aber ohne Eintragung illegal ist). Entsprechend ist das völlig normal. Musst du leider so ertragen.

[Andre123]

Na bravo...

[SpiDe]

Fahr' die ersten 300-500km vorsichtig bis 6000upm ... danach ist der Motor eingefahren und du kannst anfangen ihm (langsam!) feuer zu machen. Die Empfehlung im Handbuch ist völlig übertrieben!

[R125 Rossi]

Hallo Leute!

Ich habe seit 1 Woche die Yamaha YZF-R-125 in rot (offen/15 PS) Habe diese beim Händler neu gekauft. Jetzt steht das wichtigste an - das einfahren. Der Händler hat mir 5x gesagt, ich soll, wie im Handbuch ebenfalls beschrieben die ersten 500 KM Drehzahlen über 6000 Umdrehungen vermeiden und ab 500 KM bis 1000 KM Drehzahlen über 8000 Umdrehungen vermeiden.

Daran halte ich mich auch, das ist kein Thema.

Aber:

Ich bin gestern aus Zeitgründen zum ersten Mal gefahren. Bei genau 6000 Umdrehungen im 6.ten Gang komme ich auf 74 km/h. Also bis 500 KM 74 km/h fahren macht aber nicht gerade Spaß, oder ändert sich das.

Möchte nur von euch ein paar Infos darüber haben, bevor ich mir irgendwie unnötige Gedanken darüber mache.

Gruß Andrè

Ne da geht noch mehr jungchen, brauchst eig. nur mal denken, (ja denken. soll auch noch Leute geben die des können), wenn du sie offen hast und der drehzahlmesser bis 12 oder 13k geht dann wird da sicherlich noch mehr kommen, oder?

Ich hatte vor den selben Thread zu eröffnen als ich beim einfahren war, da hab ich mir gedacht (also wieder das mit denken unso) lass ichs du kannst es eh ned vermeiden das baby einzufahren, die 1000km, da es ja schlecht für den motor sein könnte!

Und zu guter letzt: die SuFu ist nicht kaputt, kannst du gerne benutzen

[SpiDe]

Ne da geht noch mehr jungchen, brauchst eig. nur mal denken, (ja denken. soll auch noch Leute geben die des können), wenn du sie offen hast und der drehzahlmesser bis 12 oder 13k geht dann wird da sicherlich noch mehr kommen, oder?

Ich hatte vor den selben Thread zu eröffnen als ich beim einfahren war, da hab ich mir gedacht (also wieder das mit denken unso) lass ichs du kannst es eh ned vermeiden das baby einzufahren, die 1000km, da es ja schlecht für den motor sein könnte!

Und zu guter letzt: die SuFu ist nicht kaputt, kannst du gerne benutzen

Eig. solltest du eher mal nachdenken. Du hast das Anliegen des Threaderstellers völlig missverstanden... Und dann noch solche Kommentare rauslassen... Ein Jüngchen ist er schonmal gar nicht, wahrscheinlich älter als du, da er sich direkt eine offene gekauft hat.

Dem TE gehts lediglich darum, ob es normal ist, dass man in der Einfahrphase nicht schneller fahrn kann. Und ja, das ist normal.
Da kannst du dir deine alberne zynische Diktion sparen.
Leute gibts....

[R125 Rossi]

Eig. solltest du eher mal nachdenken. Du hast das Anliegen des Threaderstellers völlig missverstanden... Und dann noch solche Kommentare rauslassen... Ein Jüngchen ist er schonmal gar nicht, wahrscheinlich älter als du, da er sich direkt eine offene gekauft hat.

Dem TE gehts lediglich darum, ob es normal ist, dass man in der Einfahrphase nicht schneller fahrn kann. Und ja, das ist normal.
Da kannst du dir deine alberne zynische Diktion sparen.
Leute gibts....

Sorry aber wenn man denken kann, dann bleiben 6k Umdrehungen, 6k Umdrehungen und wenn der nicht höher dreht bzw. halt nicht höher drehen lassen darf dann bleibt es bei 74 km/h!
Warum sollte sich das ändern?!

[SpiDe]

Wenn man früher z.b. Roller gefahren ist, dann könnte man auf die Idee kommen, dass sich da was ändert (Stichwort CVT-Getriebe).
Außerdem könnte man durchaus ein anderes Ritzel u Kettenrad verbauen um auch in der Einfahrphase auf 100kmh zu kommen.

[Pahlax]

Also ich würde dir empfehlen, die ersten 100-200km nicht sonderlich über die 6k hinaus zu schießen.
Danach kannst du sie ruhig im 6 Gang ausfahren, mit der neuen Drossel is da eh realtiv bald schluss, da kommst auch nicht mehr sonderlich über 6000 rpm raus.
Aber wie gesagt immer schön warm fahren, dann kannste im 6 auch ruhig deine 84 fahren.
Wenn du dann so an die 500km drauf hast, dann kannst ruhig mal in den unteren gängen bis 7000 drehen lassen und dann hochschlten. Du musst halt immer dein Motorrad schön warm fahren.
Das Spielchen kannste dann immer weiter bisschen steigern, fahr sie warm, und dann kannst ihr auch mal kurzzeitig die Sporen geben.

Steht ja auch im Handbuch, dauerfahrt mit zu hoher Drezahl vermeiden.

[steffen-007]

Also ich würde dir empfehlen, die ersten 100-200km nicht sonderlich über die 6k hinaus zu schießen.
Danach kannst du sie ruhig im 6 Gang ausfahren, mit der neuen Drossel is da eh realtiv bald schluss, da kommst auch nicht mehr sonderlich über 6000 rpm raus.
Aber wie gesagt immer schön warm fahren, dann kannste im 6 auch ruhig deine 84 fahren.
Wenn du dann so an die 500km drauf hast, dann kannst ruhig mal in den unteren gängen bis 7000 drehen lassen und dann hochschlten. Du musst halt immer dein Motorrad schön warm fahren.
Das Spielchen kannste dann immer weiter bisschen steigern, fahr sie warm, und dann kannst ihr auch mal kurzzeitig die Sporen geben.

Steht ja auch im Handbuch, dauerfahrt mit zu hoher Drezahl vermeiden.

Les lieber mal, er fährt offen.