[R4zEr]

Hallo,
wird wohl schon einiger dieser Threads geben, will trotzdem nochmal nachhaken.
Und zwar betrifft es die Enduroreihe von KTM besonders die 450/525ccm EXC.
Kann man die auf Sumo umbauen, sodass sie im Straßenverkehr zugelassen werden kann. Also Spiegel,Bilnker,Licht etc. drann und dann zum Tüv?
Und mit wieviel Ps kann man die dann eintragen lassen? ne Lc4 bekommt man ja auch mit über 50ps eingetragen wieso les ich dann immer irgendwas von 12kw oder so??
Mercie.

[MX 06]

Hallo,
wird wohl schon einiger dieser Threads geben, will trotzdem nochmal nachhaken.
Und zwar betrifft es die Enduroreihe von KTM besonders die 450/525ccm EXC.
Kann man die auf Sumo umbauen, sodass sie im Straßenverkehr zugelassen werden kann. Also Spiegel,Bilnker,Licht etc. drann und dann zum Tüv?
Und mit wieviel Ps kann man die dann eintragen lassen? ne Lc4 bekommt man ja auch mit über 50ps eingetragen wieso les ich dann immer irgendwas von 12kw oder so??
Mercie.

klar kanste ne exc auf sumo/ straßentauglich umbauen, das kost alerdings n haufen geld ( rechne mal mit ca. 1500 steine) und mit der vollen leistung wirste se ehh ned eingetragen bekomen. wen dan schau nach ner fix umgebauten exc, glaub mir das erspart dir viel geld, zeit und nerven

[Nebelfahrrer]

Ich würde mit das ganz genau überlegen.
Melde dich am besten in ein offroad forum an wo solche maschienen gefahren werden und frag da mal. Da sind viele leute mit deutlich mehr erfahrung als hier und die werden dir die augen öffnen.

Macht finanziel keinen sinn und selbst das ergebniss nicht. Die Wartung, der SEHR rüppige motor, kleiner tank und für ein bbiker schwach auf der brust. ne 525er auf der straße ist jetzt nicht der mega über hammer.

Wenn sowas dann eine Lc4 oder wenn es so richtig unvernünftig sein sol, ne Berg. Letsteres würdeich mir holen, wen scho denn schon. Aber nur als zweit moped^^ (so hab ich das auch gemacht) wenn man nur ein moped hat dann blos nich SO eine sm. macht dich arm...

[MX 06]

Ich würde mit das ganz genau überlegen.
Melde dich am besten in ein offroad forum an wo solche maschienen gefahren werden und frag da mal. Da sind viele leute mit deutlich mehr erfahrung als hier und die werden dir die augen öffnen.

Macht finanziel keinen sinn und selbst das ergebniss nicht. Die Wartung, der SEHR rüppige motor, kleiner tank und für ein bbiker schwach auf der brust. ne 525er auf der straße ist jetzt nicht der mega über hammer.

Wenn sowas dann eine Lc4 oder wenn es so richtig unvernünftig sein sol, ne Berg. Letsteres würdeich mir holen, wen scho denn schon.

kan ich so bestätigen,selbst wen meine yamsel zulasungsfähig wäre, würd ich se nicht auf der straße fahren wollen, damit kanste beschißen stopp and go fahren, dan das vibriren bei langsamer fahrt,der winzige tank, und bei 140 ist schlußß was auf der straße nicht wirklich schnell und entspannt zu fahren ist.

[Nebelfahrrer]

fahr meine 360er auch auf der straße, bau sie gerade zur sm um, ist eig. noch ne nummer härter als n 4t. Macht allerdings nur sinn als zweit bike und wenn man die richtige umgebung hat, keine langen geraden sonder nur kurven, selbst dann braucht man schon echt n krankes hirn um sowas geil zu finden